By El tren México-Querétaro registra 31% de avance, mientras el proyecto ferroviario mantiene trabajos en distintos frentes y una inversión estimada de 143 mil 435 millones de pesos.
Querétaro, Qro., a 23 de septiembre de 2026.- El proyecto del tren México-Querétaro alcanzó un avance físico de 31 por ciento, informó el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, durante la conferencia matutina de este miércoles.
La obra contempla la construcción de 232 kilómetros de vía doble entre la Ciudad de México y Querétaro, con un presupuesto estimado de 143 mil 435 millones de pesos.
De acuerdo con Vallejo Suárez, el proyecto considera infraestructura confinada para el transporte de pasajeros a mayor velocidad.
Tren México-Querétaro mantiene 14 frentes de construcción
El funcionario detalló que, debido a las condiciones geográficas y urbanas del trayecto, se construirán 33 kilómetros de vía elevada mediante viaductos en distintos puntos.
“Tenemos 14 frentes de construcción y todos están activos. Tenemos 12 frentes de obra civil y dos estudios técnicos, y tenemos una fuerza laboral desplegada de más de 18 mil 200 trabajadores”, señaló Vallejo Suárez.
Asimismo, el proyecto contempla infraestructura ferroviaria destinada exclusivamente al servicio de pasajeros, con trabajos distribuidos a lo largo del trazado.
Avance ferroviario incluye otros proyectos hacia Querétaro
Por otra parte, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, informó que el corredor Querétaro-Irapuato registra un avance de 22.26 por ciento, con 108 kilómetros de vías en construcción.
En ese sentido, indicó que durante este año se prevé licitar el tramo Querétaro-San Luis Potosí, de 237.2 kilómetros, mientras algunos procesos ya se encuentran en etapas previas a la emisión de fallos.
El Gobierno federal mantiene así la ejecución de distintos corredores ferroviarios de pasajeros, mientras el tren México-Querétaro continúa con trabajos simultáneos de obra civil y estudios técnicos.
